1.112, 仪器特点：。无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。

2.62, 分析计算结果表明该传感器是力与力矩解耦和各向同性的。

3.128, 在领引脚的球上发生避免转力矩膝.

4.非线性复原力矩和随机波浪，建立了随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程。

5.噪声、阻力矩等问题。

6.108, 最后总结了低速大力矩电机的发展趋势。

7.54, 提出了人尖牙和前磨牙扭转移动时的适宜力矩。

8.11, 针对转盘式贴装头电机的驱动力矩，进行了理论计算与仿真实验。

9.40, 层状岩石边坡倾倒破坏稳定分析中，应计入上层滞水产生的倾倒力矩，这样才能解释倾倒体的许多不规则现象。

10.递归动力学和优化控制为基础，提出了一种基于力矩优化的虚拟人运动控制算法。

11.17, 需要的其他条件是，在任何作用点的,力矩之和也为。

12.132, 提出了一种电枢上无铁芯的无刷直流力矩电机,该电机无静摩擦力矩.

13.77, 进行可靠性计算，获得典型螺纹连接结构的力矩法控制预紧力的可靠度。

14.83, 作用于该杆上的固端力矩暂且都不考虑.

15.力矩相吻合，由此证明了模型的正确性。

16.15, 在任何操纵面上的空气动力均产生围绕其铰链轴的力矩.

17.116, 简要介绍了直流力矩电机的工作原理，详细讨论了直流力矩电机的特点及其在精密跟踪雷达伺服系统中的应用。

18.纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳性力臂值。

19.69, 运用动量矩定理研究，成功地建立了入口反旋强化扭带的自动清洗动力矩计算式。

20.76, 陀螺继续倾斜直至修正力矩与产生进动的力矩平衡.

21.加速时间短。

22.122, 基于饱和土弹性波动方程,研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在摇摆谐和力矩作用下的振动特性.

23.44, 在实验研究中,发现了动态过程回正力臂和附加的回正力矩的滞后特性.

24.高精度直流力矩电机速度控制系统的实现方案。

25.52, 直接驱动数控转台采用环形永磁力矩电机的伺服系统易受负载转矩变化的影响，显著降低系统的伺服动态刚度。

26.铜丝及其它金属丝线的退火、绕线，匀速力矩收线机总成既可组合使用，也可单体使用。

27.23, 试验研究表明：密肋复合墙片在正截面抗弯时截面应力分布不符合平截面假定，整体倾覆力矩主要由两端隐形框架柱内力形成的力偶承担。

28.38, 本文从磁能出发分析外磁场作用在任意载流线圈的磁力和磁力矩，从而推证出任意载流线圈在均匀磁场中所受磁力矩公式。

29.有效地平衡叉车因侧向叉取货物而产生的倾覆力矩，保证了三向电动叉车的横向稳定性。

30.127, 考虑动量矩守恒具有非完整约束性质，建立了考虑控制力矩作用的非完整动力学方程。

31.液体真空加注机、玻璃涂胶机器人等关键设备均来自世界顶尖供应商,充分保证装配质量。

32.142, 他推测“东方之星”或许是在巨大的外力作用下,发生了倾斜,而船的回复力矩远远小于外力,导致稳性丧失,继而迅速倾覆。

33.92, 对新型精轧机辊环锁紧装置进行了受力和变形分析，计算出它的拧紧力矩和相关性能指标，为正确使用提供了相关的理论依据。

34.27, 摆锤单元输出有讯号分成两部分，一部分直接输入倾斜轴力矩受感器，而另一部分通过热积分器后再送到力矩受感器。

35.91, 在车辆动力学模型中引入侧滚回复力矩和等效摩擦半径，并对心盘进行力学简化。

36.10, 研究了大角速率动调陀螺仪独特的力矩再平衡原理,给出了原理方框图.

37.7, 本文对摩擦力矩进行了计算，同时利用ABAQUS仿真的方法获得了高压下方钻杆旋塞阀的密封接触分析结果，两种方法得到的结果基本吻合。

38.水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。

39.143, 如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角。

40.48, 研究非轴对称陀螺体在自激控制力矩作用下的姿态运动.

41.56, 大力矩，低噪音，行星齿轮减速电机。

42.141, 锯形弓贴外弦时,仍保持自身的平衡状态,原来不受力的平衡态变成为合外力为零的合力矩为零的平衡体。

43.59, 通过对带钢张力矩计算理论公式的分析并结合工程实际，提出了一种采用多项式逼近来拟合活套张力矩非线性曲线的方法。

44.100, 力矩扳手没关系提供囚系螺栓所需的切确力矩计量。

45.37, 产品结构简单,制动延迟时间短,制动力矩大.

46.力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。

47.104, 其结果是，一个弯曲力矩被包含和维持在挂片中，而且该力矩可将挂片推压在承插件的外壁上。

48.重力矩相比，满足礁体稳定条件，即礁体在海底不会发生滑移或翻滚。

49.41, 俯仰力矩的变化由升降舵的偏转来提供.

50.120, 并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩。