1.59, 通过对带钢张力矩计算理论公式的分析并结合工程实际，提出了一种采用多项式逼近来拟合活套张力矩非线性曲线的方法。

2.125, 力矩限制器是履带起重机控制系统重要组成部分。

3.10, 研究了大角速率动调陀螺仪独特的力矩再平衡原理,给出了原理方框图.

4.27, 摆锤单元输出有讯号分成两部分，一部分直接输入倾斜轴力矩受感器，而另一部分通过热积分器后再送到力矩受感器。

5.95, 本机具有过载能力强，耐冲击惯性力矩小，适用于启动频繁和反正转。

6.直线电机和力矩电机等。

7.109, 通过执行器控制制动液的流量大小，可以对制动力矩进行动态调节，可控性强。

8.15, 在任何操纵面上的空气动力均产生围绕其铰链轴的力矩.

9.106, 本文在考虑永久磁铁磁阻的情况下，分析了永磁动铁式力矩马达的静态特性。

10.力矩相吻合，由此证明了模型的正确性。

11.19, 该起重力矩限制器构造简单，测力元件采用引进产品，可靠性高，调整维修方便。

12.38, 本文从磁能出发分析外磁场作用在任意载流线圈的磁力和磁力矩，从而推证出任意载流线圈在均匀磁场中所受磁力矩公式。

13.40, 层状岩石边坡倾倒破坏稳定分析中，应计入上层滞水产生的倾倒力矩，这样才能解释倾倒体的许多不规则现象。

14.7, 本文对摩擦力矩进行了计算，同时利用ABAQUS仿真的方法获得了高压下方钻杆旋塞阀的密封接触分析结果，两种方法得到的结果基本吻合。

15.143, 如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角。

16.18, 计算结果表明，智能力矩控制器能有效地减小顶部厂房的鞭梢效应。

17.2, 提出了用直流力矩电动机在反作用飞轮控制方式下对气球吊篮的方位控制，从理论上研究了气球吊篮方位控制系统。

18.52, 直接驱动数控转台采用环形永磁力矩电机的伺服系统易受负载转矩变化的影响，显著降低系统的伺服动态刚度。

19.62, 分析计算结果表明该传感器是力与力矩解耦和各向同性的。

20.119, 起重机力矩限制器是装备在起重机上的重要超载保护装置，它为起重机的安全工作提供保障。

21.53, 为了保证水下船体表面清刷机器人吸附可靠和运动灵活，需要合理地确定机器人的吸附力和驱动力矩。

22.纵倾力矩之和为零这两个条件来求取横摇稳性力臂值。

23.101, 涡轮力矩相当高的馈气套简应予退回,或许还得重新加工.

24.3, 通过对滚转阻力矩的分析，得到了滚转阻力矩与圆柱半径R及法向载荷P之间的关系。

25.60, 磁悬浮支承应用于控制力矩陀螺具有高精度，长寿命的优点。高速转子的陀螺效应导致的失稳制约了其在CMG中的应用，尤其是章动造成的磁悬浮转子高速失稳问题。

26.89, 针对无刷直流力矩电机做了神经网络PID控制系统仿真，并与PID控制做了比较。

27.96, 载流线圈在非均匀磁场中由于受到的磁力矩和磁力都不为零，载流线圈除了发生转动外还要平动。

28.83, 作用于该杆上的固端力矩暂且都不考虑.

29.4, 卫星上的永久磁铁获取所需的地磁力矩，稳定偏航姿态。

30.93, 此外，小攻角时真实气体效应产生小低头力矩，而大攻角时产生小抬头力矩。

31.77, 进行可靠性计算，获得典型螺纹连接结构的力矩法控制预紧力的可靠度。

32.81, 严格说来,气动力和力矩是状态变量的泛涵.

33.动态驱动力矩的联立方程组。

34.26, 在设计航天器姿控系统时，需要充分考虑各种光照条件下航天器所受到的太阳光压干扰力矩。

35.重力矩相比，满足礁体稳定条件，即礁体在海底不会发生滑移或翻滚。

36.28, 一档变速传给车轮的转矩比五档传出的转矩大，因为一档变速有大的传动比，而大的降速比则加大了驱动力矩。

37.98, 在本文建立的力学模型中，作用在下颌上的合力和合力矩表示成下颌运动张角的函数。

38.126, 如果不能做到这一点，筒子的回转力矩会使它继续转动并退绕纱线，而退绕的纱线不能被卷绕到新卷装上。

39.105, 正的副翼偏转角产生绕X轴的负方向力矩.

40.56, 大力矩，低噪音，行星齿轮减速电机。

41.37, 产品结构简单,制动延迟时间短,制动力矩大.

42.噪声、阻力矩等问题。

43.115, 气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

44.16, 本文介绍了一种新型动臂塔机起重力矩限制器的设计思想和方法。

45.73, 对于同时具有非线性阻尼力矩和非线性回复力矩的情形，探讨了利用横摇自由衰减试验来测量横摇阻尼的方法。

46.力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。

47.非线性复原力矩和随机波浪，建立了随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程。

48.47, 单缸型紧缩机阻力矩转变年夜，两缸地阻力矩转变幅度只要单地三分之一。

49.78, 无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。

50.120, 并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩。