1.针对飞机副油箱尾锥可靠性疲劳寿命问题，采用加速寿命试验方法对其进行寿命评估，通过试验和部队试用证明方法是完全可行的。

2.歼击机的最大航程达2000千米，带副油箱时轰炸机、军用运愉机的最大航程达14000千米。

3.基本教练是没有武装，但有两个副油箱武器翼下挂架和实践。

4.我们开车去马里兰就为了看一个副油箱?

5.基本教练是没有武装，但有两个副油箱武器翼下挂架和实践。

6.提出了外挂副油箱中油液惯性特性的工程处理方法。

7.其硬件部分主要包括控制器与副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、稳定性好、驱动能力强等优点的PIC单片机。

8.主油箱容量为100升,副油箱容量为30升。

9.起落架采用前三点布局,同时配有野鸭控制的减速闸,两翼内各有六个互相连通的副油箱给机身内的主油箱供油。

10.副油箱设计上，根据现场油耗计量系统的运行环境，优化硬件结构，增加了一系列的抗干扰措施。

11.副油箱设计上，根据现场油耗计量系统的运行环境，优化硬件结构，增加了一系列的抗干扰措施。

12.机身挂架和两个机翼挂架共可携带三个副油箱.

13.其硬件部分主要包括控制器与副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、稳定性好、驱动能力强等优点的PIC单片机。

14.基本教练是没有武装，但有两个副油箱武器翼下挂架和实践。

15.针对飞机副油箱尾锥可靠性疲劳寿命问题，采用加速寿命试验方法对其进行寿命评估，通过试验和部队试用证明方法是完全可行的。

16.它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架;电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造,气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。

17.它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架;电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造,气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。

18.机身挂架和两个机翼挂架共可携带三个副油箱.

19.提出了外挂副油箱中油液惯性特性的工程处理方法。

20.起落架采用前三点布局,同时配有野鸭控制的减速闸,两翼内各有六个互相连通的副油箱给机身内的主油箱供油。

21.它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架;电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造,气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。

22.全是胡说八道,副油箱的油是通过主油箱输送到发动机的,就算是副油箱不供油,机身油箱也有2000升,怎么才飞17分钟?

23.歼击机的最大航程达2000千米，带副油箱时轰炸机、军用运愉机的最大航程达14000千米。

24.其硬件部分主要包括控制器与副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、稳定性好、驱动能力强等优点的PIC单片机。

25.主油箱容量为100升,副油箱容量为30升。

26.我们开车去马里兰就为了看一个副油箱?

27.全是胡说八道,副油箱的油是通过主油箱输送到发动机的,就算是副油箱不供油,机身油箱也有2000升,怎么才飞17分钟?