1.推广使用车用乙醇汽油试点工作正在我国进行，但在推广过程中这种绿色能源遭受冷遇。

2.车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成，调配时测定其辛烷值的频次较高。

3.本文通过一系列实验，对乙醇汽油对发动机性能的影响进行了探讨。

4.用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。

5.结果表明：加入此种添加剂后可以较大改善所采用的各种汽油燃油经济性，对乙醇汽油的效果尤佳。

6.乙醇汽油是近年来发展起来的新型环保能源，已得到了广泛的应用。

7.然而，并无有力的证据证明燃烧生物燃料可以实现二氧化碳的减排，因此德国政府取消了原定消耗两倍生物乙醇汽油的计划。

8.根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型，并对该模型进行了准确性和重现性验证。

9.在一辆排量为1.6L的汽车上进行了燃用不同基础汽油配制的车用乙醇汽油对汽车性能影响的试验研究。

10.发动机台架试验表明：加入此种添加剂后对各种汽油的燃油经济性有大幅改善作用，对乙醇汽油的效果尤甚。

11.通过试验可以看出，低比例的乙醇汽油蒸发性得到一定程度的提高，而高比例的乙醇汽油其蒸发性变化幅度较大。

12.将乙醇脱水加入适量变性剂形成“变性燃料乙醇”，再和一定比例的汽油进一步混合，生产清洁燃料“车用燃料乙醇汽油”。

13.对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免税。

14.根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型，并对该模型进行了准确性和重现性验证。

15.在此基础上，针对车用乙醇汽油在使用过程中常见的一些问题，提出了具体的解决方法。

16.将乙醇脱水加入适量变性剂形成“变性燃料乙醇”，再和一定比例的汽油进一步混合，生产清洁燃料“车用燃料乙醇汽油”。

17.通过试验可以看出，低比例的乙醇汽油蒸发性得到一定程度的提高，而高比例的乙醇汽油其蒸发性变化幅度较大。

18.用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。

19.本文论述乙醇汽油燃料的应用前景，并对乙醇汽油发动机的特性进行了分析。

20.结果表明：加入此种添加剂后可以较大改善所采用的各种汽油燃油经济性，对乙醇汽油的效果尤佳。

21.对怠速工况下使用乙醇汽油汽车尾气中污染物进行了检测.

22.了解济南市使用E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响.

23.推广使用车用乙醇汽油试点工作正在我国进行，但在推广过程中这种绿色能源遭受冷遇。

24.试点工作的开展，将为我国全面推广乙醇汽油奠定一定的基础。

25.乙醇汽油是近年来发展起来的新型环保能源，已得到了广泛的应用。

26.在此基础上，针对车用乙醇汽油在使用过程中常见的一些问题，提出了具体的解决方法。

27.发动机台架试验表明：加入此种添加剂后对各种汽油的燃油经济性有大幅改善作用，对乙醇汽油的效果尤甚。

28.在一辆排量为1.6L的汽车上进行了燃用不同基础汽油配制的车用乙醇汽油对汽车性能影响的试验研究。

29.车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成，调配时测定其辛烷值的频次较高。

30.考察了乙醇体积分数对乙醇汽油馏程及饱和蒸汽压的影响，对乙醇汽油的蒸发性进行了研究。

31.本文通过一系列实验，对乙醇汽油对发动机性能的影响进行了探讨。

32.对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免税。

33.对我国大力推广乙醇汽油提出了不同的看法.

34.对怠速工况下使用乙醇汽油汽车尾气中污染物进行了检测.

35.考察了乙醇体积分数对乙醇汽油馏程及饱和蒸汽压的影响，对乙醇汽油的蒸发性进行了研究。

36.了解济南市使用E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响.

37.然而，并无有力的证据证明燃烧生物燃料可以实现二氧化碳的减排，因此德国政府取消了原定消耗两倍生物乙醇汽油的计划。

38.对我国大力推广乙醇汽油提出了不同的看法.

39.本文论述乙醇汽油燃料的应用前景，并对乙醇汽油发动机的特性进行了分析。

40.试点工作的开展，将为我国全面推广乙醇汽油奠定一定的基础。